面白いちょっとクラッシュ

Mar 07, 2023

タイのリードウェイ重機会社とフィンランドの多国籍企業メッツォ：オウトテックとの間のタイムリーな新しい代理店契約は、まさに採石業者の命令通りのものとなるはずだ。

公開日：2022年8月5日18:26

私たちが知っている文字通り、生活に不可欠な構成要素の 1 つであるにもかかわらず、ほぼ無視され、愛されていないにもかかわらず、同様に匿名の株式市場ハンドルである素材セクターは、それでもなお好調に推移しています。

その証拠として、すべての採掘および採石活動を物理的に推進する汎大陸重機製造部門の最大手企業の 1 つである Metso:Outec が、タイの新星である新たな販売パートナーとなったという最近の発表以外に見るものはありません。同様に不可欠な新しい機械の流通とメンテナンスの分野で、Leadway Heavy Machinery Company Limited

その後の相乗効果の陣頭指揮を執るのは、Leadway Heavy Machinery Company Limited の最高経営責任者である Jimmy-Chakart Seanchan 氏と、Metso:Outotec のアジア太平洋地域アグリゲート部門の流通マネージャーである Campbell Johnston 氏です。

Chakart 氏は 2007 年に中古重機のディーラーとしてスタートし、中古重機を輸入し、国内で販売したり近隣諸国に輸出したりしました。 彼はいくつかの日本のブランドを代表することから始め、5 年後にはヨーロッパのブランドも追加しました。

2012 年に、彼は新しい機器の専門的な取り扱いに切り替えました。これは、中古車と同様に、何が手に入るのかまったくわからない中古機器の取り扱いの難しさとフラストレーションをきっかけに行われました。 そして、これらは蹴るのにかなり大きなタイヤです。 中古機械分野のスペアパーツの側面は、純正品ではあるが高価な品目を犠牲にして市場シェアを獲得する、品質に疑問のあるジェネリック品が氾濫しているため、さらに複雑になる可能性があります。

さらに、中古重機セクターは人口が多く、そのためやや厳しい状況にありますが、タイには新品重機の専門家が片手で数えることができます。

「私たちの価値提案は、それぞれの分野で最高の機器メーカーを選択し、全国にある 14 の支店を通じて金融パッケージ、スペアパーツ、メンテナンスを含む最終ソリューションを顧客に提供できることです」とチャカート氏は説明します。 Leadway Heavy Machinery Company Limited の広大な倉庫には、バンナートラッドの奥深くに大きな黄色い機械が豊富に揃っています。

「私たちの目的は、プランテーション、道路建設、採石、輸送の各面で顧客が利用できる最高のメリットを提供するワンストップサービスを提供することです。骨材機械への最初の進出として、Metso:Outotec は私たちのポートフォリオに欠けている重要な部分を埋めてくれます。」そのため、採石場で使用されているすべての機械の 70% ～ 80% をカバーできるようになりました。」

この新人の加入により、リードウェイ重機株式会社のポートフォリオには、日本の掘削機および舗装機の住友、米国の小型掘削機およびスキッドステアローダーのボブキャット、中国のコンクリートミキサーおよび鉱山トラックのSANY、中国のBOMAGを含む5つのブランドが加わったことになる。ドイツの振動ローラーなどの道路機械、中国のホイールローダーのJGM。

Metso:Outotec との提携は、Metso:Outotec の合併に端を発しています。

「Metso:Outotec は、骨材ビジネスにおいて長い歴史を持つ非常によく知られた企業です」とキャンベル氏は説明します。 Metso:Outotec は、別の鉱物処理装置および機械会社であり、金属および鉱山機械の総合供給におけるトップ企業の 1 つであり、相乗効果のある合併を実現します。」

Metso:Outotec は、鉱業、骨材、石油・ガス、リサイクル、紙パルプ、その他のプロセス産業向けの技術とサービスの提供に重点を置いたフィンランドの産業機械会社です。 Metso:Outotec はフィンランドの上場テクノロジー企業であると同時にプロジェクト会社でもあり、複雑な採掘技術やプラント プロジェクトを販売し、設計、実行しています。

ヘルシンキに本社を置く Metso:Outotec は、1868 年にスウェーデンで創業しました。同社は 1800 年代後半にブルーノ ノードベリの下で破砕事業に参入し、ノードベリの名前は現在でも、500 ～ 600 台の機械を含む大型破砕事業の代名詞となっています。 Metso:Outotec が直接支援しているタイは 20 ～ 25% の市場シェアを占めています。

キャンベル氏が初めてノードバーグ社と関わったのは、オーストラリアとして知られる巨大素材帝国で、約 26 年前でした。

「経営陣は合併により、骨材事業のあらゆる分野でナンバーワンになることを目標に状況を変えたいと考えていました」とキャンベル氏は説明する。

タイの場合、これには独立系コンサルタントのアジアン・インサイダーズとの市場調査と販売チャネルの見直しが含まれていました。

「私たちは彼らに出かけて市場を定量化してもらいました。そのデータが手に入ると、私たちの経営陣は私たちにとって最適な販売チャネルは何かと尋ねました。それが別のプロセスを引き起こし、リードウェイ・ヘビー・カンパニー・リミテッドが最も優れた可能性を持っているという推奨事項が戻ってきました。わたしたちのため。"

この契約に基づき、Metso:Outotec は Leadway Company Limited の販売およびメンテナンス ネットワークを利用してコストを削減し、高額な機器価格 (まともなコーン クラッシャーを購入すると 30 万ドルから 60 万ドルかかる) にもかかわらず、顧客 (企業) にどのようなサポートを提供するかを検討します。 、利益率の低いゲームです。

同時に、Metso:Outotec は、Leadway Heavy Machinery Company Limited とその顧客をサポートし、東南アジアの他の地域での事業と協力するための現場リソースを備えています。

顧客はほぼ民間企業ですが、一部は公共部門と契約しています。 中核企業は TPI、SCG、サイアム シティ セメントと、多くの小規模な家族経営企業です。

すべての販売はデューデリジェンスプロセスを経ており、資金調達が鍵となります。 タイでの販売のほとんどはレンタル段階を伴います。 Leadway Heavy Machinery Company Limited が Metso:Outotec 向けに機械を販売していますが、契約は購入者とリース会社、主に日本の 2 社、東京三菱銀行の子会社である UFG Leasing Thai とクルン・タイ・みずほとの間で行われます。 問題の商品は、最後の支払いを行った時点 (通常は 3 年後) にあなたのものになります。

Leadway Heavy Machinery Company Limited 側の取り決めの 1 つは、全国 14 の支店に常駐する専門エンジニアと技術者を通じて非常に優れたサポートを提供しながら、高すぎる価格で販売しようとしないことです。

結局のところ、何かが故障した場合、それはちょっとしたイライラでは済まないのです。

「このビジネスでは多くのサポートが必要ですが、彼らは止めることができないので、すぐにサポートする必要があります」とキャンベル氏は説明します。 「一日に何千トンも作業する必要があるので、掘削機の問題、骨材の問題、ダンプトラックの問題など、機械が故障すると、それは大きな問題になります。チェーン全体が停止してしまいます。」

それにもかかわらず、この分野はあまり報道されていません。 それともそうですか？

検索しない限り、採掘や採石についてニュースであまり目にすることはありませんが、セメントや骨材がなければ、新しい高速道路、鉄道、その他のインフラはもちろん、マンションやホテル、ショッピングモールも建設できません。

タイ全土には約300の採石場があることがわかった。 彼らの製品に対する最大の需要はバンコク首都圏から来ています。 最も明るい中期的見通しは、東部海岸または東部経済回廊の開発かもしれない。 マブタプット港とレムチャバン港の拡張も重機ディーラーやオペレーターを多忙にさせている。 それからインフラ、高速道路、首都圏の鉄道路線などもあります。

「ビジネスは非常に好調で、見通しはさらに良くなっている」とキャンベル氏は言う。 「高速鉄道の開発がさらに進み、EECがギアを上げれば、新たな需要層が生まれるだろう。」

長期的には、地球温暖化の影響を考慮してください。 海面の上昇に伴い、海岸沿いの堤防や堤防の需要が高まるだろう。 それはたくさんの石です。

「Meso:Outotec は現在、Leadway Heavy Machinery Company Limited の事業の一部です」と Chakart 氏は要約します。 「良いことは、顧客のところに行くと、たくさんのものが売れることです。」

「全体として、私たちは多くの顧客との連絡を再開する機会に興奮しています」とキャンベル氏は締めくくりました。 「Meso:Outotec にとって顧客はすべてであり、Leadway Heavy Machinery Company Limited のようなパートナーと協力してビジネスを成長させることができます。」

サイドバー

発掘の縁の下の力持ちは、実は信じられないほどタフなエンジニアリングによる並外れた偉業である

彼らが収集する物質は氷河のペースで進化していますが、機械の進化はむしろ速いです。

「おそらく、ここで最も人気のあるマシンであり、最も長年使用されているマシンの 1 つが、当社の HP コーン クラッシャーです」と、Metso:Outotec のアジア太平洋地域の流通マネージャー、Campbell Johnston 氏は述べています。

「これは、百数十年前にブルーノ・ノードバーグによって開発された当社のオリジナルのシモンズ・コーンから来ています。大きな石が上部に入り、摩耗面に衝突して材料が強力に粉砕され、小さな石または骨材が底部から出てきます。つまり、さまざまなサイズに分離された画面に。

サイズを正しく把握することが重要です。

「非常に細かい鉄筋を使用する場合、骨材の品質と階調によって、セメントが鉄筋の周りをどのように流れるかが決まります。それが完全に正しくないと、空隙が生じたり、構造上の完全性の問題が発生したりします。高層ビルの場合は、それはあなたが望む最終製品ではありません。」

Meso:Outotec は、研究開発と製品のアップグレードに毎年数百万ユーロを費やしています。

「テクノロジーの進歩により、より優れたエンジニアリングが可能になり、機械のどこに力がかかるかを理解できるようになり、機械のライフサイクル全体にわたって設計寿命を最適化できるようになり、私たちはアップグレードを続けています。