決してお金をかけるべきではないカーアクセサリー25選

May 02, 2023

それはあなたの車であり、好きなように騙すことができます。 しかし、オプションの自動車アクセサリーに関しては、追加できるからといって、追加する必要があるというわけではありません。 クールな自動車製品の中には、価値を付加したり、パフォーマンスを向上させたり、便利であったり、単に見た目が素晴らしかったりするものがあります。

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しかし、他の多くの人はそうではありません。 これらはお金を無駄にし、何の価値も加えず、世界中の立派な自動車愛好家の怒りを買うカーアクセサリーです。 したがって、価値のないこれらのアイテムを追加する前に、よく考えてください。

スポイラーは、空気抵抗や乱気流の原因となる気流を「スポイル」することで空力学的機能を果たしますが、それは必要な場合に限られます。 純粋に装飾的なものであれば、重量以外は車に何も追加しません。 そして、理由もなく巨大になると、実際には空気力学とパフォーマンスを低下させる可能性のある醜い警官の磁石と同じです。

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最も悲しいクラスのドライバーの中には、ありきたりなメーカーにデカールを貼るだけで高性能モデルに乗り込むことができると考える人がいます。 明らかにエントリーレベルのメルセデスであるものに AMG バッジが貼られていたり、バニラの BMW が実際には存在しなかった M3 ハッチバックであると人々を騙すためにデザインされたデカールが見られるかもしれません。 バッジ所持者が誰を馬鹿にしていると思っているのか、正確に想像するのは難しいですが、彼らの一員になって愚か者になってはいけません。

新車市場: 供給過剰により価格は暴落寸前

自動車用アドオンの中には、無料であると同時に無価値なものもあります。 CD や DVD をバックミラーに掛けると、警察のレーダーが何らかの形でそらされて妨害され、レーダー銃を備えた警官から車が見えなくなるという誤解が根強く残っています。 ならない。 これは長い間真実ではないことが暴かれた都市伝説であり、法執行機関が何年もの間この情報を把握してきたため、おそらくあなたはさらに目立つことになるでしょう。

明らかに効果のないディスクで警察を故意に妨害しようとしていないとしても、ぶら下がった物体は視界を妨げる可能性があるため、バックミラーに何かをぶら下げることは一部の管轄区域では違反となります。 これには、芳香剤、非常にクールなファジーサイコロ、ロザリオビーズ、さらには駐車していないときは取り外すことになっている障害者用プラカードなどの無害なものが含まれます。

コンソールのカップホルダーを、運転中にファストフードを食べやすいように設計された回転トレイに変える薄っぺらな装置に 15 ドルを費やすこともできますが、そうすべきではありません。 まず第一に、顔から 8 インチの位置にミニダイニングを広げて回転させながら、時速 105 マイルで走るのはおそらく悪い考えです。 また、トップブランドの多くは、作りが安っぽく、フィット感が悪く、ぐらつくとして、Amazonなどのサイトで悪い評価を受けています。 これを十分に活用すれば、急カーブや急停止の後に最終的にハンバーガーやフライドポテトを着られる可能性はほぼ 100% になります。

車の前部座席は、仕事をするのに理想的な場所では決してありません。 ハンドルに取り付けられたトレイに20ドル以上を無駄にしても、それは変わりません。 ラップトップにかがみ込むために立ち止まることができるさまざまな場所が数多くあるため、この単一目的のプラスチックの塊が、その寿命のほんの一部を除いて、車内の混乱に貢献する以外のことをしているとは想像しにくいです。

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2015 年にはすでに、検察当局は人気の 69 ドルの GForce パフォーマンス チップが虚偽の広告に基づいた詐欺的な仕掛けであると警告していました。 5 年近く経った今でも、いわゆるパフォーマンス チップは、燃費の向上、排出ガスの削減、さらには車の馬力の向上を約束しています。 おそらくそのようなことはしないでしょうが、エンジンチェックランプを点灯させたり、保証を無効にしたりすることが知られています。

燃料ライン磁石は、科学を利用してガソリンに含まれる分子を何らかの方法で強化することによって、燃費を向上させ、ガロンあたりの走行距離を延ばし、ドライバーのお金を節約すると主張する多くの装置の 1 つです。この場合は磁場を作り出すことによって行われます。 燃料ライン磁石は 1980 年代から存在しており、メーカーの乱暴な主張にも関わらず、多くの研究により、この装置が燃料効率を向上させる効果はないことが示されています。

燃料イオナイザーも、でっち上げであることが判明した燃料節約製品とされる製品の 1 つです。 インジェクターと燃料ポンプの間の燃料ラインに取り付けることで、分子レベルでガスに科学的な作用を及ぼし、ガスをより完全に燃焼させる「イオン場」を生成すると宣伝されています。 真実を言えば、現代の燃料噴射システムは非常に細かい燃料のミストを燃焼室に噴霧しており、イオン化の有無にかかわらず、燃料は事実上無駄になりません。

空約束をする他の多くの燃費製品と同様、吸気渦装置も、最新のエンジンの仕組みについてのドライバーの誤解に依存しています。 燃焼室内への空気流量を変更しようとするインテークボルテックスデバイスのようなアドオンから自動車が恩恵を受けるという約束は、今日の自動車がすでに複雑なコンピューターに依存して燃料吸入量に合わせて空気流を継続的に調整しているという事実を無視している。およびその逆。

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このクラスの燃料効率のギミックは、水素がガソリンよりも強力な燃料であるという考えに基づいています。 たとえその理論に真実の一要素が含まれていたとしても、それは自動車にとってはまったく実用的ではありません。 水素発生装置は、車の給水に含まれる酸素から水素を分離し、燃料供給に向けることで水素を生成すると主張しています。 問題の 1 つは、この目的で使用される電気分解装置ではごく微量の水素しか生成されないことです。 そうするために、車両の電気システムから電力を取り出すために使用されるオルタネーターに多大な負担がかかります。

他のいわゆる燃料強化装置と同様に、燃料蒸気インジェクターの概念は、エンジンの仕組みを理解している人々には受け入れられません。 この燃料気化​​装置を追加することで、工場出荷時に取り付けられた燃料噴射システムに重労働を任せた場合と同じパフォーマンスが期待できます。 最悪の場合、燃料蒸気インジェクターは、燃料が多すぎて空気が不十分な状態でエンジンを「リッチ」に運転することになり、パフォーマンスを低下させる可能性があります。 いわゆる燃料強化装置に関しては、こう自問してみてください。数ドルしかかからない部品を組み込むことで本当の燃料節約が達成できるのであれば、なぜメーカーは工場でこれらの装置を単純に追加しないのでしょうか。

レースカーを運転しているふりをしたい場合は、アメリカのどのゲームセンターでも、ほんの数四半期だけそのファンタジーに対応できます。 これは、サウンド シミュレーターに 40 ドル落とすよりもはるかに良い結果です。サウンド シミュレーターの多くは、作りが安っぽく、気を散らすだけで終わってしまうため、悪い評価を受けています。 超静かな電気エンジンの場合、音を追加することで安全性が強化されます。 しかし、シェルビーエンジンの録音済みサウンドを再生する装置を備えた改造されたカムリを運転する必要はありません。 これはまた、エネルギーを大量に消費するものであり、偽のパフォーマンスバッジと同じように、ある意味悲しいものです。

ホイッスルの先端は、排気管に溶接された金具です。 狭い通路に排気ガスを強制的に通すことで、普通の車が理由もなく不快な騒音を発します。 カリフォルニア州は、2000年代初頭に彼らが出現した直後に（正当な理由で）違法化し、他の地域もこれに追随した。 あなたが住んでいる地域では違法ではないとしても、交通停止の磁石となり、地域の騒音条例違反で出廷命令を受ける可能性があります。

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従来の車用アンテナは徐々に廃止されつつあります。 しかし、残りが存在する限り、カー用品メーカーはその上に貼り付けることができるものを製造して販売します。 マッチョな見た目の弾丸から絵文字のようなスマイリーフェイスまで、アンテナ トッパーはあらゆる形で販売されており、多くは 10 ドル未満で販売されています。 ただし、それを購入する必要があるという意味ではありません。 それらはどれも車のパフォーマンスを向上させるものではありませんが、アンテナを損傷し、ラジオ受信を低下させる可能性があります。

車のドアを開けて衝撃を受けたことのある人なら、蓄積された静電気の放電が迷惑で不快なものであることを知っています。 しかし、車台からぶら下がって地面と接触する、導電性材料が埋め込まれたゴム製ストラップを取り付けても、それを防ぐことはほぼ確実に不可能です。 静電気防止ストラップは、車両をアースすることで静電気を除去することを約束しますが、主に発生するのは、運転するたびに道路に異物を引きずることです。

古典的な 20 ドルのエイトボールから 85 ドルの手榴弾まで、PBR の砕いた缶や「ジュラシック パーク」のモスキート アンバーの塊など、シフト ノブをあらゆるものでドレスアップできます。 しかし真実は、細心の注意を払ってレストアされたクラシックカーを扱っている場合を除き、バニティシフトノブが個性を加えることがほとんどないということです。 これらのノブのほとんどは時代遅れで未使用であり、適切なシフトを妨げる可能性があります。

純正クロームスピニングリムは万人向けではありません。 派手で派手ですが、たとえ自分の車に装着したくなかったとしても、間違いなく素晴らしいものです。 ただし、プラスチック製の模造品は決して素晴らしくはなく、常に醜く、正しく回転することはほとんどありません。 ホイールあたり数百ドルもする本物のスピナーよりもはるかに安いですが、それでもお金をかける価値はありません。 この場合、何も良いことはありません。

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カーブラは、車のフロントエンドを滑らかでアグレッシブに見せると同時に、傷、へこみ、虫の爆発から保護することを目的としています。 見た目の美しさについてあなたの意見が何であれ (醜いですが)、実用的ではありません。 それらは水、汚れ、ほこり、汚れを集めますが、それらはすべて、この不必要で見苦しいアクセサリーの下に隠された傷つきやすい塗装を研磨する役割を果たします。

垂直に開くランボのドアは、車が本物のランボルギーニである限り、あらゆる車が持つことができる最もクールな機能の 1 つです。 しかし、ホンダ シビックに垂直ドアを追加するためにウイングドア変換キットに 2,000 ドルを費やすのは、アクセサリーを過剰に装備していることになります。 また、より良い乗り心地のための頭金に充てられるはずのお金を無駄にすることになり、おそらく事故の際に車の安全性が低下する可能性があります。

車台のネオンライトは、柔らかい色の光の上に車が浮かんでいるかのような錯覚を生み出し、車に宇宙船のような雰囲気を与えます。 また、全国の多くの警察があなたを車で止めて切符を切らせる理由にもなります。 アンダーグロー法は州ごと、自治体ごとに大きく異なりますが、どこにいてもこれらのライトの一部のバージョンは違法である可能性があります。 ネオンの下光が注目を集めるように設計されています。 それはよくありますが、それは間違った種類の注意です。

アンダーグローのように、ネオンホイールライトは人目を引くように設計されています。 また、アンダーグローと同様に、最も注目されやすい目は警察官のものです。 ネオンホイールライトを管理する法律は州によって大幅に異なるため、どこに行っても規制内に収まることはほぼ不可能です。 場所によっては、ホイールライトはいかなる形であっても違法です。

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フードの飾りはかつては一般的で上品なものでしたが、今では時代遅れで余計なもので、（ありがたいことに）希少なものになっています。 ボンネットオーナメントは、醜いラジエターキャップがボンネットから突き出ていた時代に起源を持ちます。 メーカーが取り付けたジャガーのような古典的な装飾品や、ドクロやワシなどの装飾品は、目障りな印象を隠すのに大いに役立ちました。 しかし、今日では、現代の車の流線形のボンネットでは場違いでダサく見えます。

これらは良いアイデアのように見え、今後数年間で劇的に改善される可能性がありますが、ほとんどの雨感知ワイパーはまだ十分に機能していません。 センサーにより、雨が降っていない場合でもワイパーを作動させることができます。 また、ドライバーが望む以上に速度を上げたり遅くしたりする可能性があり、満足しているドライバーがワイパーが作動したときにヘッドライトのスイッチを入れるのを忘れてしまう可能性があります。

偽のボンネットスクープは、偽のパフォーマンスバッジやエンジン音シミュレーターよりも悲しく、本物ではない可能性があります。これは多くのことを物語っています。 ボンネットスクープは、ターボチャージャー付きエンジンおよびスーパーチャージャー付きエンジンに追加の空気取り入れ口を提供します。 見た目がクールだからという理由だけで、ダミーのスクープをボンネットにボルトで固定したり、ボンネットに貼り付けたりしても、実際には決してクールには見えません。

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